【SALE】 エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサス スプリングキット【ラバーセット】 ESD-911+BR-808F+BR-911R ダイハツ ムーブ その他

¥14,075

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最終更新 2024-06-18 UTC

商品の説明

 
				            エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサス スプリングキット【ラバーセット】 ESD-911+BR-808F+BR-911R ダイハツ ムーブ納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)



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スプリングキット【スーパーダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です!

■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。

■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。

この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。

【セット内容】
スプリングキット(1台分):ESD-911
スーパーダウンサスラバー(フロント左右):BR-808F
スーパーダウンサスラバー(リア左右):BR-911R

■適合車種
ダイハツ
ムーブ LA100S KF-DET2 2WD ターボ/カスタムRS 2010年12月~2012年12月 ダウン量:【F】36~41/【R】20~25 バネレート:【F】2.4/【R】2.3
ムーブ LA100S KF-DET2 2WD ターボ/カスタムRS/カスタムRS SA/ 後期型 2012年12月~2014年12月 ダウン量:【F】36~41/【R】20~25 バネレート:【F】2.4/【R】2.3
ムーブ LA100S KF-VE2 2WD NA L/X/X-リミテッド 2010年12月~2012年12月 ダウン量:【F】41~46/【R】35~40 バネレート:【F】2.4/【R】2.3
ムーブ LA100S KF-VE2 2WD NA カスタムX/カスタムX-リミテッド/カスタムG 2010年12月~2012年12月 ダウン量:【F】41~46/【R】35~40 バネレート:【F】2.4/【R】2.3
ムーブ LA100S KF-VE2 2WD NA カスタムX/カスタムX SA/ カスタムX リミテッド SA/ 後期型 2012年12月~2014年12月 ダウン量:【F】36~41/【R】20~25 バネレート:【F】2.4/【R】2.3
ムーブ LA100S KF-VE2 2WD NA X/X SA/ L/L SA/ 後期型 2012年12月~2014年12月 ダウン量:【F】36~41/【R】20~25 バネレート:【F】2.4/【R】2.3

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